- Автомобильные весы
- Программное обеспечение
- Бортовые системы взвешивания
- Вагонные весы
- Автоматизация весовых комплексов
- Дозаторы для фасовки
- Дозаторы непрерывного действия
- Доп. оборудование для дозаторов
- Конвейерные весы
- Платформенные весы
- Весы для взвешивания животных
- Контрольные грузы
- Нестандартные весовые комплексы
- Комплектующие
- Весы для емкостей
- Взрывозащищённые весы
- Главная
- Продукция
- Вагонные весы
- Грузоприемное устройство, в сборе с рельсами
- Вторичный измерительный преобразователь
- Комплект тензометрических датчиков в сборе с узлами встройки
- Балансировочная коробока
- Кабельная разводка
- Типовой чертеж на строительство железобетонного основания
- Стандартное программное обеспечение
- Комплект технической документации
- Кабель соединительный
- Паспорт на весы
- Отсутствие искажение сигналов возникающие в тензокабеле между датчикоми и прибором, (температурные, электростатические, электромагнитные шумы импульсные помехи) - соответственно нет погрешности в показаниях веса;
- Возможность увеличения длинны кабеля от ГПУ до весовой на расстояние до 1200 м;
- Возможность замены вышедшего из строя тензодатчика без калибровки весов;
- Легко осуществляется диагностика неполадок весов - весовой прибор сам покажет какой датчик вышел из строя.
- Невысокая стоимость весов;
- Короткие сроки монтажа весов;
- Гарантия точных и постоянных показаний при любых сезонных и погодных условиях.
- Быстрый ввод в эксплуатацию (с момента подготовки основания до сдачи весов в эксплуатацию);
- Отсутствие работ по строительству фундамента, возможность переноса весов на другое место.
Потележечное взвешивание в статике
Задать вопрос менеджеру
Стандартные опции
Дополнительные опции
Преимущества железнодорожных вагонных весов
Описание вагонных весов для потележечного взвешивания в статике
Весы вагонные потележечного взвешивания «ВТВ-С» предназначены для статического взвешивания порожних и груженых вагонов и цистерн.
Потележечное взвешивание заключается в поочередном взвешивании всех тележек вагона. Затем полученные результаты автоматически суммируются, и система сама выдает общий вес груза вагона.
Основа вагонных весов «ВТВ-С» – грузоприемное устройство (ГПУ), которое представляет собой модульную конструкцию и встраивается в железнодорожный путь. ГПУ устанавливается на тензометрические датчики силы. Результаты взвешивания отображаются на весовом терминале.
В зависимости от конкретных условий на месте установки весов вы можете выбрать один из двух вариантов их исполнения: на фундаменте либо бесфундаментный.
Простая и надежная конструкция весов «ВТВ-С» обеспечит их бесперебойную работу в течение всего срока службы, составляющего не менее 10 лет.
По вашему запросу возможна дополнительная комплектация и оснащение весов различным дополнительным оборудованием, а также изготовление весов во взрывозащищенном исполнении.
Купить железнодорожные вагонные весы для потележечного взвешивания в статике в Казахстане Вы можете позвонив по номеру телефона
Стандартная комплектация
* - При бесфундаментном исполнении весов дополнительно в стандартную комплектацию включается промежуточная платформа, 2-е въездные платформы и установочная рама.
Дополнительная комплектация
Дополнительное выносное табло
Система видеоконтроля вагонов
Взрывозащищенное исполнение
Виды установки железнодорожных весов
Фундаментное исполнение
Данный вид весов монтируется на заранее построенное бетонное основание согласно строительному заданию предоставленного заводом изготовителем. Въездные секции выполнены из железобетона.
Преимущества данного исполнения установки железнодорожных весов:
Бесфундаментное исполнение
Данный тип весов устанавливаются на дорожные плиты, подготовленное песчанно-гравийное основание и установочную раму поставляемую заводом изготовителем весов.
Преимущество данного типа установки весов следующее:
Модельный ряд ВТВ-С
Модель | НПВ, кг. | Цена деления, кг. |
---|---|---|
ВТВ-С-30 | 30 000 | 10 |
ВТВ-С-60 | 60 000 | 10/20 |
Примечание: * - Изготовление ГПУ, возможно по индивидуальному заказу.
Общие характеристики
Характеристика | Значение |
Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 | средний (III) |
Максимально допустимая скорость движения через весы | 15 км/ч |
Значение вероятности безотказной работы за 2000 часов | 0.92 |
Межповерочный интервал | 1 год |
Средний срок службы, не менее | 10 лет |
Относительная влажность | до 100% |
Диапазон рабочих температур: | |
— тензодатчиков | от - 50 до +50 °С |
— весового терминала | от –10 до +40 °С |
Параметры электрического питания: | |
— напряжение | от 187 до 242 |
— частота | от 49 до 51 Гц |
Степень защиты: | |
— вторичного прибора | IP 65 |
— датчика | IP 68 |